LPG je zkratka slov Liquefied Petroleum Gas a jde o zkapalněný ropný plyn. Konkrétně se jedná o tlakem zkapalněnou směs propan-butanu. Historie jeho používání pro pohon motorových vozidel sahá do období meziválečné hospodářské krize, kdy docházelo k rozvoji alternativních paliv.
Více informací...Během 30. let v Německu vyráběla společnost Leunawerke směs propan-butanu, která sloužila k osvětlování majáků, k vytápění strojů a k pohonu ve spalovacích motorech. V té době ale byla produkce omezena pouze na pár výrobních míst a k pravidelnému užívání by byl potřeba složitý distribuční systém. Z toho důvodu se LPG začalo ve velkém využívat až o pár desítek let později.
K většímu rozvoji používání tohoto alternativního paliva ve vozidlech u nás došlo až po roce 1989 a zkapalněný propan butan se stal rychle poměrně populárním. Poháněl zážehové motory osobních automobilů. Někdy šlo o přestavěné benzínové motory, ale stále častěji šlo o motory, které už sám výrobce připravil k pohonu na LPG.
Výhody LPG
- Nížší náklady na provoz
- Šetrnost k životnímu prostředí
- Vyšší životnost motoru
- Nižší hlučnost motoru
Nevýhody LPG
- Zákaz vjezdu do podzemních garáží, do některých tunelů a na trajekty
- Snížení výkonu motoru o přibližně 5 % (záleží na použitém systému, není to pravidlem)
V případě využití moderního systému sekvenčního vstřikování LPG však tento problém odpadá
V současné době tvoří síť čerpacích stanic LPG v České republice téměř 1 000 stanic.
V roce 2020 mezi největší výrobce vozů s pohonem na LPG patří automobilky Dacia (LPG), Fiat (LPG) a Renault (LPG). Nejprodávanější modely na LPG v České republice za rok 2020 jsou Dacia Duster LPG, Dacia Logan a Fiat Panda.