Audi Q4 e-tron je kompaktní elektrické SUV od německé automobilky Audi. Jedná se o karoserii SUV s vysokou pozicí sezení a prostorným interiérem. Výroba byla zahájena v roce 2021 jako první plně elektrický model této velikostní kategorie značky Audi.
Přehled generací
Audi Q4 e-tron první generace (GY, 2021-dosud): Úplně první generace postavená na platformě MEB. Model prošel menšími úpravami softwaru a infotainmentu v roce 2023, ale bez výrazného faceliftu. Dostupný také ve verzi Sportback s kupéovitou siluetou.
Motorizace a technické údaje
Audi Q4 e-tron nabízí výhradně elektrické motory s rozsahem výkonů od 125 kW do 220 kW. Základní verze má pohon zadních kol s jedním motorem, výkonnější varianty quattro využívají dva elektromotory pro pohon všech kol. Všechny verze mají jednostupňovou převodovku. Baterie má kapacitu 52 kWh nebo 77 kWh podle varianty.
Rozměry Audi Q4 e-tron
| Délka | 4588 mm |
| Šířka | 1865 mm |
| Výška | 1632 mm |
| Rozvor | 2764 mm |
| Objem kufru | 520 l |
Bezpečnost
Audi Q4 e-tron získalo v roce 2021 pět hvězd Euro NCAP s vysokým hodnocením 93% za ochranu dospělých. Standardně obsahuje ABS, ESP, šest airbagů, asistent udržování v jízdním pruhu, nouzové brzdění s detekcí chodců a cyklistů, adaptivní tempomat a asistent pro couvání.
Na co si dát pozor při koupi
Problémy s nabíjecím softwarem postihují všechny verze z roku 2021, projevují se chybami při rychlonabíjení a nesprávným zobrazením stavu baterie, oprava aktualizací u dealera stojí kolem 3 000 Kč. Závada klimatizační jednotky se vyskytuje u vozů s výrobou do konce 2022, projevuje se slabým chlazením a hlukem kompresoru, výměna stojí 35 000-45 000 Kč. Problémy s dotykovou obrazovkou MMI se objevují napříč všemi verzemi, obrazovka zamrzává nebo nereaguje na dotyk, výměna přijde na 40 000-50 000 Kč. Chyby parkovacích senzorů postihují vozy z roku 2021, senzory hlásí falešné překážky nebo nefungují vůbec, oprava stojí 8 000-12 000 Kč za senzor. Nejspolehlivější jsou vozy z výroby po roce 2023 s aktualizovaným softwarem a vyřešenými dětskými nemocemi.
Rady pro kupce Audi Q4 e-tron
- Reálná spotřeba verze 40 e-tron se pohybuje kolem 18-22 kWh/100 km podle stylu jízdy
- Doporučený maximální nájezd pro elektromotory je 200 000-250 000 km, baterie by měla vydržet podobně dlouho
- Nejlepší poměr cena/výkon nabízí verze 40 e-tron s menší baterií, která pokryje většinu potřeb za rozumnou cenu
- Zeptejte se prodejce na servisní historii, stav baterie v diagnostice a fungování všech elektronických systémů
Zajímavosti
Název e-tron pochází z francouzského výrazu "électron". Q4 e-tron bylo prvním modelem Audi s volitelnou střechou z udržitelných materiálů včetně recyklovaných PET lahví. Model získal ocenění "Zlatý volant" v kategorii SUV v roce 2021.
Alternativy k Audi Q4 e-tron
BMW iX3 nabízí podobný luxus německé značky s mírně větším dojezdem. Tesla Model Y poskytuje lepší technologie a nabíjecí infrastrukturu za konkurenční cenu. Volkswagen ID.4 používá stejnou platformu, ale za nižší cenu s menším důrazem na luxus. Mercedes EQA představuje kompaktnější alternativu s charakteristickým designem. Škoda Enyaq iV nabízí více prostoru a českou podporu za výrazně nižší cenu.
