BMW M6 je vysokovýkonný sportovní model německé automobilky BMW, který vychází z luxusní řady 6. Nabízen byl jako dvoudveřové kupé, kabriolet i čtyřdveřový Gran Coupe. Výroba byla zahájena v roce 1983.
Přehled generací
První generace E24 (1983-1989) byla postavena jako Grand Tourer s výrobou pouhých 5855 kusů. Po dlouhé pauze následovala druhá generace s označením E63/E64 (2005-2011), která přinesla kupé i kabriolet s atmosférickým V10 motorem. Třetí a poslední generace F06/F12/F13 (2012-2018) rozšířila nabídku o čtyřdveřový Gran Coupe a přešla na přeplňovaný V8 motor. V roce 2015 byla uvedena závodní verze M6 GT3.
Motorizace a technické údaje
Druhá generace využívala 5,0l atmosférický benzínový motor S85 V10 s výkonem 373 kW (507 k) a točivým momentem 520 Nm. Třetí generace dostala 4,4l přeplňovaný motor S63 V8 twin-turbo o výkonu 418 kW (560 k). Všechny verze měly zadní pohon a automatickou převodovku či manuální. Zrychlení z 0-100 km/h dosahuje 4,2-4,6 sekundy.
Rozměry BMW M6
| délka |
5007 mm |
| šířka |
1894 mm |
| výška |
1392 mm |
| objem kufru |
460 l |
Bezpečnost
BMW M6 neprošlo standardním Euro NCAP testováním kvůli své specializované povaze. Standardně byl vybaven systémy DSC, airbags po celém obvodu, aktivními opěrkami hlavy a brzdovým asistentem. Vyšší verze disponovaly adaptivními LED světlomety a kamerovým systémem.
Na co si dát pozor při koupi
U generace E63/E64 se potýkejte s problémy ložisek klikové hřídele motoru S85 (oprava 150-250 tisíc Kč) a vadami SMG převodovky (servis 80-120 tisíc Kč). Generace F06/F12/F13 trápí problémy s turbodmychadly (výměna 60-100 tisíc Kč), underdrive pulley (20-40 tisíc Kč) a elektronickými komponenty. Nejspolehlivější je druhá generace po faceliftu s manuální převodovkou.
Rady pro kupce BMW M6
- Reálná spotřeba se pohybuje mezi 12-18 litry na 100 km
- Doporučený maximální nájezd je 100-120 tisíc km
- Nejlepší volbou je E63 s manuální převodovkou nebo F13 po roce 2015
- Ptejte se na historii servisu, výměny oleje a stav spojky u manuálů
Zajímavosti
Motor S85 V10 z druhé generace sdílel technologie s Formulí 1 a byl posledním atmosférickým motorem BMW M. Model M6 GT3 závodil ve světových šampionátech a inspiroval silniční verzi M6 GTRS.
Alternativy k BMW M6
Audi RS7 nabízí podobný výkon s praktičtějším liftbackem. Jaguar F-Type R kombinuje britský šarm s výkonným V8. Lexus LC 500 přináší spolehlivost s atmosférickým motorem. Porsche 911 Turbo poskytuje lepší jízdní vlastnosti. Mercedes-AMG GT S je čistě sportovní alternativa s moderními technologiemi.
