BMW Z4 je sportovní roadster německé automobilky BMW s charakteristickou karoserií typu kabriolet a pohonem zadních kol. Výroba tohoto dvousedadlového sportovního vozu byla zahájena v roce 2002 a od té doby prošel třemi generacemi.
Přehled generací
První generace E85/E86 (2002-2008) byla dostupná jak jako roadster s plátěnou střechou, tak jako kupé. V roce 2005 prošla faceliftem s drobnými úpravami designu. Druhá generace E89 (2009-2016) se vyráběla výhradně jako roadster se skládací kovovou střechou. Facelift v roce 2013 přinesl LED světlomety a modernizované motory. Třetí generace G29 byla představena v roce 2018 a vrátila se k plátěné střeše, přičemž nejvýkonnější verzi dostala označení M40i.
Motorizace a technické údaje
BMW Z4 využívá výhradně benzinové motory s rozsahem výkonů od 115 kW u základní verze 18i až po 250 kW u špičkové M40i s třílitrowym šestiválcem. Dostupné jsou čtyřválcové a šestiválcové jednotky, všechny s pohonem zadní nápravy. Transmise zahrnuje manuální šestistupňovou a osmistupňovou automatickou převodovku.
Rozměry BMW Z4
| Délka | 4324 mm |
| Šířka | 1864 mm |
| Výška | 1304 mm |
| Rozvor | 2470 mm |
| Objem kufru | 281 l |
Bezpečnost
BMW Z4 třetí generace získalo v testech Euro NCAP z roku 2019 hodnocení 5 hvězd. Standardní výbava zahrnuje aktivní tempomát, asistenta udržení v jízdním pruhu, automatické nouzové brzdění a sledování mrtvého úhlu.
Na co si dát pozor při koupi
U první generace (E85/E86) se vyskytují problémy s korozí zadních blatníků a problematická je hydraulika střechy, jejíž oprava stojí 15-25 tisíc Kč. Druhá generace (E89) trpí poruchami kovové skládací střechy, oprava může vyjít na 30-50 tisíc Kč. Časté jsou také problémy s turbodmychadly u motorů 28i a 35i, výměna stojí kolem 40 tisíc Kč. U všech generací kontrolujte stav diferenciálu a zadní nápravy. Nejspolehlivější jsou atmosférické motory bez turba, zejména verze 20i z druhé generace.
Rady pro kupce BMW Z4
- Reálná spotřeba se pohybuje mezi 7-9 litry na 100 km dle motorizace
- Doporučený maximální nájezd do 120 tisíc km, poté rostou náklady na údržbu
- Nejlepší volbou je atmosférický motor 20i z druhé generace
- Vždy si nechte předvést funkčnost střechy a zkontrolujte servisní historii
Zajímavosti
BMW Z4 třetí generace sdílí platformu s Toyotou Supra, což je výsledek spolupráce obou značek. Druhá generace byla jediným BMW roadsterem s kovovou skládací střechou v historii značky.
Alternativy k BMW Z4
Mercedes-Benz SLK/SLC nabízí podobnou koncepci s kovovou střechou a německou kvalitou. Audi TT Roadster poskytuje sportovní zážitek s pohonem všech kol. Porsche Boxster je pravý sportovní roadster se středovým motorem. Mazda MX-5 představuje cenově dostupnou alternativu s důrazem na jízdní vlastnosti.
