Ford C-MAX je kompaktní MPV od americké automobilky Ford, které kombinuje praktičnost rodinného vozu s dynamickým designem. Tento pětidveřový model s pohonem předních kol byl poprvé představen v roce 2003 jako odpověď na rostoucí poptávku po prostorných rodinných vozech.
Přehled generací
První generace (C214, 2003-2010) byla postavena na platformě C1 sdílené s modelem Focus. V roce 2007 proběhl facelift s drobnými úpravami designu a interiéru. Druhá generace (C344, 2010-2019) přinesla zcela nový design a rozšířila nabídku o prodlouženou verzi Grand C-MAX se sedmi sedadly. Od roku 2012 byla dostupná i hybridní varianta C-MAX Energi s plug-in technologií.
Motorizace a technické údaje
Ford C-MAX nabízel široké spektrum benzínových motorů od 74 kW do 134 kW, včetně přeplňovaných jednotek EcoBoost. Dieselové motory TDCi pokrývaly rozsah od 66 kW do 120 kW. Hybridní verze kombinovala 2,0l benzínový motor s elektromotorem pro celkový výkon 138 kW. Standardně byl dostupný s pětistupňovou či šestistupňovou manuální převodovkou nebo automatem PowerShift.
Rozměry Ford C-MAX
| délka |
4519 mm |
| šířka bez zrcátek |
1828 mm |
| výška |
1642 mm |
| rozvor |
2648 mm |
| objem kufru |
550 litrů |
Bezpečnost
V testech Euro NCAP z roku 2010 získal Ford C-MAX maximálních pět hvězdiček. Standardní výbava zahrnovala šest airbagů, ESP a ABS. Vyšší výbavy nabízely také systém monitorování mrtvého úhlu, asistent parkování a adaptivní tempomat.
Na co si dát pozor při koupi
Motory 1,6 TDCi mají problémy s EGR ventilem a vstřikovacími trysky, oprava stojí 15-25 tisíc Kč. Automatická převodovka PowerShift je náchylná na opotřebení spojky při městském provozu, výměna vyjde na 40-60 tisíc Kč. První generace trpí předčasným opotřebením zadních tlumičů kolem 80 tisíc kilometrů, výměna stojí 8-12 tisíc Kč. Klimatizace často selhává kvůli netěsnostem kondenzátoru, oprava činí 10-15 tisíc Kč. Nejspolehlivější jsou benzínové motory 1,6 Ti-VCT a 2,0 Duratec s manuální převodovkou.
Rady pro kupce Ford C-MAX
- Reálná spotřeba benzínových motorů se pohybuje kolem 7-8 litrů, dieselů 5-6 litrů na 100 km
- Doporučený maximální nájezd pro diesely je 200 tisíc km, pro benzínové motory 250 tisíc km
- Nejlepší volbou je benzínový motor 1,6 Ti-VCT nebo diesel 2,0 TDCi s manuální převodovkou
- Ptejte se prodejce na historii servisu převodovky PowerShift a stav EGR ventilu u dieselů
Zajímavosti
Ford C-MAX byl prvním evropským MPV s možností plug-in hybridního pohonu. Design vozu navrhl tým pod vedením Martina Smithe, který se inspiroval tvary sportovních kupé. Výroba skončila v roce 2019 kvůli klesajícímu zájmu o MPV segment ve prospěch SUV.
Alternativy k Ford C-MAX
Volkswagen Touran nabízí vyšší kvalitu zpracování a spolehlivější motory. Renault Scénic vyniká originálním designem a prostorným interiérem. Opel Zafira poskytuje sedm sedadel již v základní verzi. Citroën C4 Picasso zaujme futuristickým designem a bohatou výbavou. Seat Altea XL kombinuje sportovní jízdní vlastnosti s praktičností MPV.
