Ford Focus ST je sportovní verze populárního kompaktního hatchbacku, která kombinuje praktičnost rodinného vozu s výkonnými motory a sportovním podvozkem. Tento model je určen pro řidiče, kteří hledají vzrušující jízdní zážitky bez kompromisů v každodenní použitelnosti. Focus ST si získal oblibu díky vyváženému poměru výkonu, ceny a spolehlivosti.
Historie modelu Ford Focus ST
První generace Ford Focus ST byla představena v roce 2005 jako nástupce modelu Focus SVT. Druhá generace přišla v roce 2012 s výrazně přepracovaným designem a modernějšími technologiemi. Třetí generace byla odhalena v roce 2019 a přinesla hybridní technologie spolu s klasickými benzinovými motory. Každá generace postupně zvyšovala výkon a zlepšovala jízdní dynamiku při zachování praktičnosti.
Motorizace a výbava Ford Focus ST
Focus ST nabízí především výkonné benzínové motory - 2.0 EcoBoost se 184 kW (250 k) v druhé generaci a 2.3 EcoBoost s 206 kW (280 k) v třetí generaci. K dispozici je také diesel 2.0 TDCi se 136 kW (185 k). Převodovky zahrnují šestistupňový manuál nebo automatickou převodovku. Standardní výbava obsahuje sportovní sedadla Recaro, adaptivní podvozek a diferenciál s omezeným skluzem.
Jízdní vlastnosti a komfort
Focus ST vyniká precizním řízením a výbornou stabilitou v zatáčkách díky sportovně naladěnému podvozku. Zavazadlový prostor činí 375 litrů, což je dostatečné pro rodinné potřeby. Prostornost odpovídá kompaktní třídě s dobrou ergonomií předních sedadel. Spotřeba se pohybuje mezi 7-9 litry na 100 km v kombinovaném provozu podle motorizace a stylu jízdy.
Bezpečnost Ford Focus ST
Ford Focus získal pět hvězdiček v testech Euro NCAP s vysokým hodnocením ve všech kategoriích. Standardní bezpečnostní výbava zahrnuje autonomní nouzové brzdění, asistenta jízdy v pruhu, rozpoznávání dopravních značek a adaptivní tempomat. Vyšší výbavové stupně nabízejí také sledování mrtvého úhlu a asistenta parkování.
Na co si dát pozor při koupi Ford Focus ST
Motor 2.0 EcoBoost může mít problémy s řetězem rozvodů kolem 100 000 km, výměna stojí 30-50 tisíc Kč. U automatických převodovek se vyskytují závady na elektrohydraulické jednotce PowerShift. Pozor na opotřebení sportovních brzd a pneumatik, které jsou dražší než u běžných verzí. Nejspolehlivější jsou ročníky 2013-2015 s motorem 2.0 EcoBoost a manuální převodovkou. Náhradní díly jsou dobře dostupné, ale specifické sportovní komponenty jsou nákladnější. Zůstatková hodnota je vyšší než u základních verzí Focus.
Rady pro kupce Ford Focus ST
- Motor 2.0 EcoBoost s manuálem je nejlepší volba pro spolehlivost i jízdní zážitek
- Reálná spotřeba činí 8-10 litrů podle stylu jízdy, v městském provozu až 12 litrů
- Ptejte se na servisní historii, zejména na výměny oleje a filtru turbodmychadla
- Doporučujeme výbavu s adaptivními tlumiči a diferenciálem pro lepší jízdní dynamiku
Zajímavosti o Ford Focus ST
Zkratka ST znamená "Sports Technologies" a navazuje na sportovní tradici Fordu. Focus ST byl prvním modelem značky s elektronicky řízeným diferenciálem eTorque Vectoring Control. Model získal ocenění "Hot Hatch of the Year" od britského magazínu Autocar v roce 2019.
Alternativy k Ford Focus ST
Volkswagen Golf GTI nabízí podobný výkon s vyšší prestiží a lepší zpracováním interiéru. Honda Civic Type R poskytuje extrémní sportovní výkony, ale horší komfort pro každodenní použití. Hyundai i30 N je dostupnější alternativa s výborným poměrem cena/výkon. Peugeot 308 GTI zaujme francouzským šarmem a komfortním podvozkem. SEAT León kombinuje sportovnost s praktičností za atraktivní cenu.
