Mercedes-Benz AMG E 63 představuje vrchol sportovní evoluce slavné třídy E, kombinující luxus prémiového sedanu s výkonem supersportovního vozu. Tento čtyřdveřový sedan je určen pro náročné řidiče, kteří požadují maximální výkon bez kompromisů v komfortu. Díky brutálnímu biturbo motoru V8 a pokročilým technologiím nabízí nezapomenutelný zážitek z jízdy.
Historie modelu Mercedes-Benz AMG E 63
První generace AMG E 63 byla představena v roce 2006 jako součást řady W211. Model prošel třemi hlavními generacemi - W211 (2006-2009), W212 (2009-2016) a W213 (od roku 2016). Klíčovým milníkem bylo zavedení biturbo motoru V8 v generaci W212, který nahradil atmosférický motor. Každá generace přinesla výrazný nárůst výkonu a zdokonalení technologií.
Motorizace a výbava Mercedes-Benz AMG E 63
Srdcem všech generací je benzínový motor V8. První generace nabízela 6,2litrový atmosférický V8 s výkonem 514 koní, následovaly 5,5litrové a později 4,0litrové biturbo jednotky s výkony od 557 do 630 koní ve verzi S. Všechny verze využívají automatickou převodovku AMG Speedshift. Standardní výbava zahrnuje sportovní podvozek, Brembo brzdy, kožené čalounění a pokročilé multimediální systémy.
Jízdní vlastnosti a komfort
AMG E 63 vyniká brutálním zrychlením na 100 km/h za 3,4-4,2 sekundy podle generace. Zavazadlový prostor dosahuje 540 litrů, zadní sedadla pojmou dva dospělé osoby. Reálná spotřeba se pohybuje mezi 12-16 litry na 100 km podle stylu jízdy. Adaptivní tlumení umožňuje přepínání mezi komfortním a sportovním nastavením.
Bezpečnost Mercedes-Benz AMG E 63
Základem bezpečnosti je pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP pro třídu E. Standardní výbava zahrnuje systémy ESP, ABS, BAS a mnohé další asistenční systémy. Novější generace disponují funkcemi jako Active Brake Assist, Blind Spot Assist nebo Pre-Safe systémem, který připravuje vůz na nehodu.
Na co si dát pozor při koupi Mercedes-Benz AMG E 63
Biturbo motory mohou trpět problémy s turbodmychadly po 100 000 km, výměna stojí kolem 150 000 Kč. Převodovka AMG Speedshift vyžaduje pravidelnou výměnu oleje každých 60 000 km. Kontrolujte stav brzd - sportovní jízda rychle opotřebovává destičky a kotouče. Nejspolehlivější jsou modely z let 2013-2015 s osvědčeným 5,5litrovým motorem. Pozor na vozy po tuningu, který může zkrátit životnost motoru. Náhradní díly AMG jsou výrazně dražší než u běžných modelů Mercedes.
Rady pro kupce Mercedes-Benz AMG E 63
- Nejlepší volbou je 5,5litrový biturbo motor z let 2011-2016 díky optimálnímu poměru výkonu a spolehlivosti
- Reálná spotřeba při kombinované jízdě činí 13-15 litrů, při sportovní jízdě až 20 litrů
- Ptejte se na historii servisu, zejména na výměny oleje v motoru a převodovce
- Doporučujeme ceramic brzdy, panoramatickou střechu a vzduchové pružení pro optimální komfort
Zajímavosti o Mercedes-Benz AMG E 63
Označení "63" pochází z legendárního 6,3litrového motoru V8 z 60. let, ačkoli moderní verze používají menší objemy. Model jako první u Mercedes zavedl technologii cylinder deactivation pro úsporu paliva. AMG E 63 Estate drží rekord v kategorii nejrychlejších kombíků světa.
Alternativy k Mercedes-Benz AMG E 63
BMW M5 nabízí podobný výkon s pohonem všech kol a sportovnější ladění podvozku. Audi RS6 Avant kombinuje praktičnost kombi s brutálním výkonem biturbo V8. Jaguar XFR-S přináší britskou eleganci s kompresorem. Cadillac CTS-V láká americkým V8 a atraktivní cenou. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio zaujme italským temperamentem a nejlepším podvozkem v kategorii.
