Porsche 911 je legendární německý sportovní automobil s dvoudveřovou kupé karoserií, který vyrábí automobilka Porsche od roku 1963. Navázal na úspěšnou modelovou řadu 356 a stal se jedním z nejznámějších sportovních vozů světa.
Přehled generací
První generace (901/911, 1963-1973) zavedla charakteristický design a motor vzadu. Následovala G-Model (1973-1989) s výraznějšími nárazníky, třetí generace 964 (1989-1994) přinesla pohon všech kol. Čtvrtá generace 993 (1993-1998) byla poslední s vzduchem chlazeným motorem. Pátá 996 (1997-2005) zavedla vodou chlazené motory, šestá 997 (2004-2012) vrátila kulaté světlomety. Sedmá generace 991 (2011-2019) výrazně narostla, osmá 992 byla představena v roce 2019.
Motorizace a technické údaje
Porsche 911 nabízí výhradně benzínové motory - plochý šestiválec umístěný vzadu s výkony od 283 kW do 515 kW u GT2 RS. Dostupné jsou atmosférické i přeplňované jednotky. Pohon je zadní nebo všech kol 4x4. Na výběr je manuální sedmistupňová převodovka nebo dvouspojková automatická PDK.
Rozměry Porsche 911
| Délka | 4519 mm |
| Šířka | 1852 mm |
| Výška | 1303 mm |
| Rozvor | 2450 mm |
| Objem kufru | 132 litrů |
Bezpečnost
Porsche 911 získalo v Euro NCAP testech 5 hvězd. Standardně je vybaveno systémy PSM (stabilizace), automatickým nouzovým brzděním, asistenty pro udržení v jízdním pruhu a rozpoznávání dopravních značek.
Na co si dát pozor při koupi
U generace 996/997 (1997-2012) hrozí porucha ložisek IMS, oprava stojí 80-120 tisíc Kč. Turbomotory mohou mít problémy s plastovými chladiči, výměna vyjde na 25-40 tisíc Kč. Generace 991 trpí opotřebením válců u turbo verzí, oprava přesahuje 200 tisíc Kč. PDK převodovka může mít problémy s čerpadlem oleje, oprava 60-80 tisíc Kč. Nejspolehlivější jsou atmosférické motory generací 993 a 997.2.
Rady pro kupce Porsche 911
- Reálná spotřeba se pohybuje mezi 10-15 litry na 100 km
- Doporučený maximální nájezd do 150 tisíc km u turbo verzí
- Nejspolehlivější jsou atmosférické 3.6 a 3.8 jednotky
- Ptejte se na kompletní servisní historii a pravidelnost údržby
- Nechte zkontrolovat motor, převodovku a podvozek odborníkem
Zajímavosti
Původní označení mělo být 901, ale číselné názvy s nulou uprostřed má patentovány Peugeot. V roce 2017 opustil výrobní linku už miliontý exemplář tohoto legendárního modelu. Za celou historii si zachoval charakteristický tvar a motor vzadu.
Alternativy k Porsche 911
Chevrolet Corvette nabízí americký přístup ke sportovním vozům s výkonným V8. Jaguar F-Type zaujme britskou elegancí a zvukem motoru. BMW M4 představuje německou konkurenci s praktičtějším přístupem. Audi R8 láká na motor V10 a pohon všech kol.
