Renault Captur je městský crossover francouzské automobilky Renault, který patří mezi průkopníky tohoto segmentu. Výroba tohoto pětidvěřového vozu byla zahájena v roce 2013 a díky své praktičnosti si rychle získal oblibu mezi evropskými zákazníky.
Přehled generací
První generace (2013-2019): Postavena na platformě B0 společně s Renaultem Clio IV. V roce 2017 prošla modernizací, která přinesla drobné úpravy designu a rozšíření výbavy.
Druhá generace (2019-dosud): Postavena na nové modulární platformě CMF-B. Výrazně vzrostly rozměry vozu včetně rozvoru, přibyla plug-in hybridní verze E-Tech a modernější interiér s digitálním přístrojovým štítem.
Motorizace a technické údaje
Renault Captur nabízí širokou škálu benzínových motorů od 67 kW do 114 kW. Dieselové jednotky dosahují výkonu 70-85 kW. Plug-in hybridní verze E-Tech kombinuje benzínový motor s elektromotorem pro celkový výkon 116 kW. K dispozici jsou manuální převodovky, automatické CVT nebo nové dual-clutch EDC. Veškeré verze mají pohon předních kol.
Rozměry Renault Captur
| délka |
4227 mm |
| šířka |
1797 mm |
| výška |
1576 mm |
| rozvor |
2639 mm |
| objem kufru |
536 litrů |
Bezpečnost
V nárazových testech Euro NCAP z roku 2019 získal Renault Captur maximální hodnocení pěti hvězd ⭐⭐⭐⭐⭐. Standardní výbava zahrnuje automatické nouzové brzdění, rozpoznávání dopravních značek, asistenta pro udržení v jízdním pruhu a monitoring mrtvého úhlu.
Na co si dát pozor při koupi
První generace - problémy s turbo: Benzínové motory 0,9 a 1,2 TCe mohou mít potíže s turbodmychadlem, oprava stojí 25-40 tisíc Kč. CVT převodovka: Známé problémy s řemenem a řemenicemi od vyšších nájezdů, výměna za 80-120 tisíc Kč. Elektronika: Výpadky multimediálního systému a problém se senzory parkovacích asistentů, oprava 5-15 tisíc Kč. Závěsy kol: Opotřebení silentbloků a čepů u starších vozů, výměna za 8-15 tisíc Kč. Nejspolehlivější volbou je benzínový atmosférický motor 1,6 s manuální převodovkou.
Rady pro kupce Renault Captur
- Reálná spotřeba benzínových motorů se pohybuje kolem 7-8 litrů na 100 km
- Doporučený maximální nájezd pro ojeté vozy je 150 000 km
- Nejlepší kompromis mezi výkonem a spolehlivostí nabízí motor 1,3 TCe
- Zeptejte se na historii servisu, zejména u turbomotorů a CVT převodovek
- Vyzkoušejte všechny elektronické systémy včetně multimédií
Zajímavosti
Renault Captur byl první crossover, který nabídl dvoubarevné lakování s kontrastní střechou jako standardní možnost. Jméno Captur je slovní hříčka kombinující anglická slova "capture" (zachytit) a "adventure" (dobrodružství). Druhá generace přinesla unikátní odpružení zadní nápravy s progresivními pružinami.
Alternativy k Renault Captur
Peugeot 2008: Stylový konkurent se sportovnějším designem a kvalitnějším interiérem. Nissan Juke: Extravagantní design a bohatá výbava, ale menší prostor vzadu. Ford Puma: Výborná jízdní dynamika a praktické řešení zavazadlového prostoru. Škoda Kamiq: Prostorný a praktický vůz s vyšší kvalitou zpracování. Dacia Duster: Cenově dostupnější alternativa s možností pohonu všech kol.
