Lada Niva je legendární terénní automobil ruského výrobce AvtoVAZ, který se vyrábí nepřetržitě od roku 1977. Tento kompaktní SUV s pevnou karoserií se stal symbolem odolnosti a jednoduchosti v segmentu dostupných terénních vozů.
Přehled generací
První generace VAZ-2121 (1977-1993) představila základní koncept s motorem 1,6 l. Druhou generaci VAZ-21213 (1993-2011) charakterizovaly modernizace exteriéru, interiéru a výkonnější motor 1,7 l. Současná generace VAZ-21214 (od 2011) přinesla upravená světla, nové čalounění a modernizované převodové jednotky.
Motorizace a technické údaje
Lada Niva je dostupná výhradně s benzínovými motory. Základem je čtyřválcový agregát 1,7 l o výkonu 61 kW. Všechny verze jsou standardně vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou a stálým pohonem všech kol 4x4 s možností připojení redukce.
Rozměry Lada Niva
| Délka | 4240 mm |
| Šířka | 1680 mm |
| Výška | 1640 mm |
| Rozvor | 2700 mm |
| Objem kufru | 265 l |
Bezpečnost
Lada Niva nebyla testována organizací Euro NCAP podle moderních standardů. Vozidlo je vybaveno základními bezpečnostními prvky včetně ABS brzd, dvou airbagů a bezpečnostních pásů na všech místech.
Na co si dát pozor při koupi
Koroze karoserie postihuje zejména starší vozy kolem prahů a zadních blatníků, oprava stojí 15-30 tisíc Kč. Motor 1,7 l trpí problémy s těsněním hlavy válců po 150 tisících km, výměna vyjde na 20-25 tisíc Kč. Převodovka může hlučet kvůli opotřebovaným ložiskům, oprava činí 12-18 tisíc Kč. Problémy s rozvodovkou se projevují třesením při rozjezdu, náklady na opravu dosahují 8-15 tisíc Kč. Nejspolehlivější jsou vozy po roce 2011 s důkladně provedenou antikorozní ochranou.
Rady pro kupce Lada Niva
- Reálná spotřeba se pohybuje kolem 10-12 l/100 km
- Doporučený maximální nájezd pro bezproblémový provoz je 200 tisíc km
- Nejlepší volbou je motor 1,7 l v provedení po roce 2011
- Zeptejte se prodejce na historii servisu a stav antikorozní ochrany
Zajímavosti
Lada Niva byla prvním sériově vyráběným vozem s unifikovanou karoserií a stálým pohonem 4x4. Design vozu se za více než 40 let výroby prakticky nezměnil. Verze Praktik nabízí pouze dvě sedadla a zvětšený nákladový prostor 1860 litrů.
Alternativy k Lada Niva
Suzuki Jimny nabízí podobnou terénní schopnost v kompaktnějším balení. Dacia Duster představuje modernější a komfortnější alternativu se zachováním dostupné ceny. Starší Opel Frontera poskytuje větší prostor a vyšší komfort. Mitsubishi Pajero Pinin kombinuje terénní vlastnosti s lepším vybavením.
