Renault Kadjar je kompaktní crossover francouzské automobilky Renault s karoserií SUV. Výroba tohoto pětimístného vozu byla zahájena v roce 2015, přičemž se v rámci modelové řady značky řadí mezi menší Captur a větší Koleos.
Přehled generací
První generace Kadjar (2015-2022) byla postavena na platformě CMF-C/D sdílené s Nissanem X-Trail. V roce 2018 proběhl výrazný facelift, který přinesl nové motory včetně turbodieselu 1.7 Blue dCi a modernizovaný interiér. Výroba skončila v roce 2022 bez přímého nástupce.
Motorizace a technické údaje
Kadjar nabízel širokou škálu motorů. Benzínové agregáty zahrnují atmosférický 1.6 (86 kW), turbomotor 1.2 TCe (97 kW) a 1.3 TCe (103-117 kW). Z dieselů byl dostupný 1.5 dCi (81 kW) a po faceliftu 1.7 Blue dCi (110 kW). Převodovky: manuální 6stupňová nebo automatická CVT/7DCT. Pohon předních kol byl standard, pohon 4x4 dostupný u vyšších verzí.
Rozměry Renault Kadjar
| délka | 4473 mm |
| šířka | 2060 mm |
| výška | 1639 mm |
| rozvor | 2646 mm |
| objem kufru | 472 litrů |
Bezpečnost
Euro NCAP udělilo Kadjaru v roce 2015 maximálních pět hvězd. Standardní výbava zahrnuje ABS, ESP, šest airbagů a systém nouzového brzdění. Vyšší verze nabízejí asistenta jízdy v pruhu, sledování mrtvého úhlu a adaptivní tempomat.
Na co si dát pozor při koupi
Motor 1.2 TCe trpí problémy s rozvodovým řetězem (výměna 25-35 tisíc Kč). Automatická převodovka CVT má tendenci k přehřívání a trhavému chodu (oprava 40-60 tisíc Kč). U verzí 4x4 se vyskytují poruchy spojky pohonu zadních kol (15-25 tisíc Kč). Elektronika klimatizace může selhat, zejména ovládací jednotka (8-15 tisíc Kč). Nejspolehlivější je diesel 1.5 dCi s manuální převodovkou a pohonem předních kol.
Rady pro kupce Renault Kadjar
- Reálná spotřeba: 6-7 l/100km u benzínu, 5-6 l u dieselu
- Doporučený maximální nájezd: 150 tisíc km u benzínu, 200 tisíc u dieselu
- Nejlepší volba: 1.5 dCi s manuálem, vyhnout se CVT automatům
- Ptejte se na historii servisu, zejména na výměny rozvodového řetězu
Zajímavosti
Kadjar sdílí techniku s Nissanem X-Trail třetí generace díky alianci Renault-Nissan. Název vznikl spojením "quad" (čtyři) a "explorer" (průzkumník). Design interiéru převzal prvky z větších modelů značky.
Alternativy k Renault Kadjar
Škoda Karoq nabízí prostornější interiér a spolehlivější techniku. Peugeot 3008 zaujme designem a kvalitou materiálů. Nissan Qashqai je technicky příbuzný s podobnými vlastnostmi. Kia Sportage poskytuje delší záruku a bohatší výbavu. Mazda CX-5 vyniká jízdními vlastnostmi a spolehlivostью.
