Pohon všech kol (4x4) zajišťuje přenos síly motoru na všechna čtyři kola, což výrazně zvyšuje trakci na kluzkém povrchu, v terénu i na nezpevněných cestách. Vozy s pohonem 4x4 najdete mezi SUV, pick-upy i sportovními sedany. Pro řidiče, kteří pravidelně jezdí v horách, na chatě nebo v náročných zimních podmínkách, je 4x4 prakticky nezbytnost.
Typy pohonu 4x4
Stálý pohon všech kol (AWD) distribuuje sílu na obě nápravy neustále. Řidič nemusí nic zapínat — systém sám přerozděluje točivý moment podle trakce jednotlivých kol. Používají ho značky jako Subaru (Symmetrical AWD) nebo Volvo. Připojitelný pohon 4x4 běžně pohání jen jednu nápravu a druhou připojí automaticky nebo manuálně při prokluzu. Je levnější a úspornější — najdete ho u většiny městských SUV. Redukovatelný pohon 4x4 s redukční převodovkou je určený pro terénní jízdu. Nabízejí ho Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser nebo Suzuki Jimny.
Výhody pohonu 4x4
- Trakce na sněhu a ledu — zásadní rozdíl oproti přednímu pohonu, zejména při rozjezdu do kopce
- Stabilita v zatáčkách — elektronicky řízený pohon aktivně přerozděluje sílu a snižuje riziko smyku
- Jízda v terénu — nezpevněné cesty, bahno, štěrk, rozbitý lesní povrch
- Vyšší tažná kapacita — 4x4 vozy jsou obvykle lépe přizpůsobené pro tažení přívěsu nebo karavanu
- Vyšší zůstatková hodnota — verze 4x4 si na trhu ojetin drží cenu lépe než stejný model s 2WD
Nevýhody a na co počítat
- Vyšší spotřeba — stálý pohon 4x4 přidává 0,5–1,5 l/100 km oproti verzi s pohonem jedné nápravy
- Vyšší pořizovací cena — verze 4x4 bývá o 50–150 tis. Kč dražší než 2WD varianta stejného modelu
- Dražší servis — rozvodovka, diferenciály a kardanový hřídel znamenají víc dílů k údržbě
- Vyšší hmotnost — systém pohonu přidává 50–100 kg, což ovlivňuje jízdní dynamiku a brzdnou dráhu
Nejlepší ojetá auta s pohonem 4x4
Škoda Kodiaq 4x4 — rodinné 7místné SUV s pohonem všech kol. Prostorné, spolehlivé a s rozumnou spotřebou. Motor 2.0 TDI 150 koní s DSG je ideální kombinace. Ojetiny od 450 tis. Kč.
Toyota RAV4 AWD — kompaktní SUV s hybridním i klasickým pohonem. U hybridní verze je pohon zadní nápravy čistě elektrický. Známá spolehlivost. Od 400 tis. Kč.
Hyundai Tucson 4WD — moderní design, bohatá výbava a 5 let záruka. HTRAC pohon výborně funguje na sněhu. Od 350 tis. Kč.
Dacia Duster 4x4 — nejdostupnější nové SUV s pohonem 4x4 na trhu. Jednoduchá technika, levné díly. Ojetiny od 150 tis. Kč.
Subaru Forester — stálý symetrický pohon všech kol, boxer motor, vysoká světlá výška. Ideální do terénu i na silnici. Od 200 tis. Kč.
Jeep Wrangler — ikona terénní jízdy s redukcí a uzávěrkami. Kdo hledá opravdový offroad, tady je jasná volba. Od 500 tis. Kč.
Na co si dát pozor při koupi 4x4
- Stav rozvodovky a diferenciálů — poslechněte zvuky při zatáčení na suchu s plným rejdem. Klepání nebo skřípání znamená problém.
- Výměna oleje v převodech — u 4x4 je nutná pravidelná výměna oleje v rozvodovce a diferenciálech (každých 60–80 tis. km). Zkontrolujte servisní historii.
- Kardanový hřídel a křížové klouby — u aut s podélným kardanem zkontrolujte vůle a vibrace při rychlosti 80–120 km/h.
- Koroze podvozku — vozy 4x4 často jezdí v terénu a soli. Důkladně prohlédněte podvozek, zejména uchycení ramen a pružin.
- Stav pneumatik — nerovnoměrné opotřebení signalizuje problémy s geometrií nebo pohonem. Všechny 4 pneumatiky musí mít stejný rozměr a podobný vzorek.
Provozní náklady vozů 4x4
Počítejte s vyšší spotřebou — městské SUV s 4x4 reálně spotřebují 7–9 l/100 km (benzín) nebo 6–8 l/100 km (nafta). Terénní vozy jako Land Cruiser nebo Wrangler mohou v terénu spotřebovat i 12–15 l/100 km. Servisní náklady jsou o 20–30 % vyšší než u 2WD verze kvůli údržbě pohonu všech kol. Výměna rozvodovky nebo diferenciálu patří mezi dražší opravy — 15–40 tis. Kč podle značky. Pojištění 4x4 vozů je srovnatelné se stejnou kategorií bez 4x4, záleží hlavně na ceně a výkonu vozu.
